Sterownik sygnalizacji świetlnej ASC-42 służy do sterowania ruchem ulicznym. Umożliwia on realizację programów sterowania dla pojedynczego skrzyżowania lub dla grupy sąsiadujących skrzyżowań. Sterownik wyposażony jest w urządzenia zapewniające komunikację z serwerem w centrum monitoringu.

CECHY STEROWNIKA ASC-42

• sterowanie do 42 grup sygnalizacyjnych (sygnalizatory żarówkowe i LED)
• możliwość podłączenia do 64 detektorów, w wersji rozszerzonej do 128 (przyciski, pętle indukcyjne, wideodetektory)
• zliczanie przejeżdżających pojazdów
• klasyfikacja przejeżdżających pojazdów według prędkości i wielkości
• kontrola wszystkich krytycznych parametrów obwodów sterujących
• możliwość podłączenia sterownika do systemu monitoringu CESTER w celu zdalnego podglądu sytuacji na skrzyżowaniu i zmiany parametrów programu sterownika (poprzez pakietową transmisję danych GPRS)
• niezależny układ kontroli kolizji - w momencie wystąpienia kolizji sygnałów "zielonych" następuje wyłączenie sterownika w czasie krótszym od 200msek.
• wszystkie awarie wykryte przez sterownik zapisywane są w bazach

• wyłączenie sterowania
• załączenie wszystkich świateł czerwonych
• załączenie świateł żółtych pulsujących
• wybór programu sterownika

PROGRAMOWANIE

pracującego w środowisku MS Windows. Po wykonaniu programu istnieje możliwość przetestowania go na symulatorze SimAsc w celu weryfikacji i optymalizacji. Gotowy program jest przesyłany do sterownika poprzez port szeregowy. Sterownik ASC-42 może zapamiętać 32 programy, przeznaczone na różne sytuacje. Dla każdego dnia tygodnia można podporządkować do 10 różnych programów włączanych w odpowiednich porach doby. Dodatkowo można zaprogramować do 16 dni specjalnych np. świątecznych. Wybór programów może odbywać się automatycznie lub zgodnie z harmonogramem lub na żądanie operatora ze stanowiska dyspozytorskiego.

BUDOWA

Sterownik posiada modułową konstrukcję w standardzie EUROCARD(3U). Wszystkie moduły zasilane są z dedykowanego układu

Każde wejście jest kojarzone z odpowiednim wyjściem potwierdzającym.

KONTROLA STEROWANIA I DIAGNOSTYKA

Dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa ruchu sterownik ASC-42 wyposażono w szereg funkcji kontrolnych i diagnostycznych. W stanie awarii włączane jest pulsujące światło żółte realizowane przez sterownik programowo. W przypadku awarii uniemożliwiającej poprawne sterowanie, sterownik zostaje automatycznie odłączony od obwodów wyjściowych. Uruchamia się wówczas niezależny generator sterujący pulsującym światłem żółtym. Ewentualna awaria w układzie tego generatora powoduje całkowite wyłączenie obwodów wyjściowych i wygaszenie wszystkich świateł.

Wszystkie wyjścia są wyposażone w elektroniczne zabezpieczenia przeciwzwarciowe. Każde z nich ma wbudowane układy kontroli prądu i napięcia co umożliwia natychmiastową i precyzyjną lokalizację uszkodzenia obwodów wyjściowych. Dodatkowo sterownik kontroluje napięcie zasilające, zgodność stanów, kolizje świateł zielonych oraz czasy międzyzielone.

W celu wyeliminowania błędnego działania sterownika zastosowano niezależny układ kontroli kolizji

Układ ten wyposażony we własny procesor kontroluje stan świateł zielonych i sprawdza załączenie świateł na kierunkach zdefiniowanych jako kolizyjne. W przypadku kolizji wyłącza sterownik w czasie krótszym od 200 msek. Układ antykolizyjny można zaprogramować za pomocą przenośnego komputera. Dane dla niego są przygotowywane przy pomocy programu KOS.

Niezgodność stanu sygnałów zielonych odczytanego przez układ antykolizyjny ze stanem odczytanym przez sterownik jest traktowana jako awaria powodująca wyłączenie sterownika i włączenie sprzętowego generatora pulsujących świateł żółtych.

Wszystkie awarie wykryte przez sterownik są zapamiętywane w bazach archiwalnych. Zapamiętane informacje mogą być przeglądane na konsoli sterownika oraz centrum dyspozytorskim.

DANE TECHNICZNE STEROWNIKA ASC-42