DIMaC-EK 
 CESTER
 DIMaC-OM
 ASTRUD
 ASTRUD-P
 DIMaC-DMS
   
karta katalogowa w formacie PDF  

In den letzten Jahren hat die explosive Entwicklung von Autoindustrie, die zu Folge hatte, dass sich die Zahl der Fahrzeuge bedeutend vergrößerte, zur Verschlechterung der Verkehrsbedingungen in den Städten beigetragen. Die Kapazitäten vieler Städte sind fast erschöpft. Eine der Möglichkeiten, die Lage zu verbessern, besteht darin, dass in den Städten ein Verkehrsleitsystem eingesetzt wird, damit die Reserven der Stadt belebt werden.

 
  Möglichkeiten
 



Automatische Anpassung der Signalanlagen in den Gebieten wird durch Steuergeräte der Lichtsignalisierung realisiert. Steuerzentrum überwacht, kontrolliert und modifiziert die Arbeitsparameter. Dadurch wird die Empfindlichkeit des Systems gegen Störungen einzelner Teile und Datenübertragung verringert.

 
 
  Konfiguration
 
 
  Steuerzentrum

Steuerzentrum ist mit entsprechender Zahl von rechnerischen Bedienerstellen versehen. Einer der Rechner sichert Dateneinfall von und zu den Steuergeräten Je nach Bedürfnis kann Steuerzentrum mit Touchscreen LCD oder Bildschirm z. B. BARCO versehen werden

 
  Datenübertragung danych

Die Verbindung zwischen der Leitzentrale und dem überwachtem Gebiet erfolgt über:

- Modeme:GPRS/EDGE/UMTS
- Lichtfaserleitung
- Funkübertragung

In System GPRS sind alle Teilnehmer (Modeme in Steuergeräten) an das Netz angeschlossen und stets aktiv. Jedes Modem hat seine Nummer IP - sog. Adresse in Datenübertragungsnetz. Die Modeme arbeiten in einem ausgesonderten Funknetz, das dem firmeninternen Intranet ähnlich aufgebaut wird. An dieses Netz werden auch Rechner des Steuerzentrums und Rechner anderer befugten Dienste angeschlossen. Die Rechner haben Zugang zu allen Anlagen und Einrichtungen zu jeder Zeit.

 
  Steuergerät der Lichtsignalisierung ASC-42

Steuergerät ASC-42 wurde speziell zur Arbeit in einem Verkehrsleitssystem entwickelt. Die Grundversion wurde für ein einfaches Überwachungssystem vorgesehen. Das Steuergerät ist mit zwei Prozessoren versehen - einer der Prozessoren realisiert Signalisierungsprogramm und zweiter kontrolliert. Der Grundprozessor bedient die Fahrzeugserfassung und Personendetektoren, Verkehrsdichte, sammelt Datenbasen und sendet seine Daten auf Wunsch an Steuerzentrum. Kontrollprozessor prüft, ob keine Kollision in den "grünen" Bewegungsrichtungen vorkommt und kontrolliert die regelrechte Arbeit des Grundprozessors.

Die ferngesteuerte Änderung der Prozessorsoftware, die direkt die Lichtsignalanlage steuert ist jedoch nicht möglich. Es wäre aus Sicherheitsgründen unzulässig.

 
 
   Überwachung

Programm ermöglicht das Ablesen der Archiv-Datenbasen aus den Steuergeräten.
Diese Basen beinhalten:

  - Störungen

  - Ereignisse,

  - Werte der Verkehrsdichtezähler

Werte der Verkehrsdichte (außer Tabellen)werden auch in Form von praktischen Diagrammen dargestellt. Sie können auch als eine Datei gespeichert werden, die dann in anderen Programmen bearbeitet werden können z. B MS Excel.
Der Bediener im Steuerzentrum kann die Lichtsignalisierungsanlagen fernansteuern. Zulässig sind folgende Operationen:

- Wählen anderes Programms aus den gespeicherten im Steuergerät,
- Einschalten des Signals "Alle Rotlichtsignale", Einschalen des Signals "Gelb-Blinklicht"
- Wahl der im Steuergerät gespeicherten Phasen

Um die Signalanlagen einfacher zu steuern, kann der Bediener:

- die Zeitparameter in den Fahrzeugdetektoren definieren
- die Berechnungsperioden der Verkehrsdichte z. B. 15 Minuten, 1 Stunde definieren
- Datum und Uhrzeit des Steuergeräts korrigieren
- die Nummer des Mobilfunkgeräts des Services fern angeben.
An diese Nummer werden SMS über Störungen gesendet.

 

 
  Parkplatzleitsystem

System ASTRUD ermöglicht Anschluss verschiedener Begleitsysteme. Dazu gehört Parkleitsystem.Das System bedient sich der Steuergeräte, die mit Zentrum über Leitung oder GSM kommunizieren. Es ermöglicht Verwendung von verschienenen Fahrzeugdetektoren:

     - Induktions-Schleifen,
     - PIR-Detektoren,
     - Einfahrt-Toren.

Die Information über freien Parkplätzen wird an ständig aktualisierten Informationsschildern dargestellt. Die Verbindung zwischen den Schildern in der Stadt wird durch GSM gesichert. Der Rechner in Zentrum steuert die Daten, die an den Schildern gezeigt werden, erleichtert auf diese Weise Wahl des geeigneten Parkplatzes.


 
Seitenkarte
 
Arex 1989 - 2008